最近，军武菌看到了一个非常离谱的新闻：山东烟台一名男子冒充歼-20飞行员招摇撞骗，同时与多名女性发展恋爱关系汇丰配资，并寻机骗取钱财。
今年3月，受害者王女士在网络上遇到了一名“女性”网友，主动和她聊天，声称自己的弟弟是飞行员，对王女士有好感。随后，这名自称飞行员的男子徐某就添加了王女士的微信，并慢慢确立了恋爱关系。
在交往期间，徐某与王女士数次见面约会，每次见面都身穿军装，且自称是空军的飞行员，在威海当兵，一个月能回来一次。不过，徐某声称部队管理严格，两人见面和聊天的机会不多。
4个月后，又一名陌生人添加了王女士的好友，声称自己有王女士和徐某的隐私视频和录音，威胁敲诈王女士20万元。徐某表示“事关自己的军队前途”，自己可以出16万元，王女士向朋友借了4万给徐某。然后徐某称自己拿这20万与“敲诈者”进行当面交接。
但徐某拿到钱后，很快就失去了联系。随后徐某的“姐姐”发来信息表示，徐某在给“敲诈者”付款时，将对方打成了重伤，已经被部队带走了。
王女士听说后心急如焚，给徐某姐姐打电话，但姐姐就是不接电话。此时，王女士才发觉情况不对，选择了报警。很快，当地民警便找到了徐某将其抓获，并在徐某家里搜出了多套军服和军用标志。
经过审讯，徐某供认了自己的犯罪行为。原来，徐某是一名厨师，他长期通过冒充军人的手段骗财骗色，在微信上添加了100多名女性好友，从中筛选受害者，同时与其中多人交往，骗取钱财。
最离谱的是，在交往过程中，徐某不仅晒出了不少“军装照”，居然还给女朋友发过一张“歼-20驾驶证”照片！
歼-20驾驶证是啥
一看到这个歼-20驾驶证，军武菌就觉得非常熟悉，因为这类“假证”在网上其实是随处可见的。
我们打开一些购物平台，搜索“歼-20驾驶证”，马上就能找到几乎一模一样的产品，售价只要3块7毛4分钱。和这种“歼-20驾驶证”一起出售的，还有各种奇葩证件汇丰配资，比如“坦克车驾驶证”、“航空母舰驾驶证”、“机动战士驾驶证”、“小毛驴驾驶证”、“UFO驾驶证”等等。
而且，仔细查证一下，军武菌就发现了一个非常离谱的事情：这个骗子甚至都不愿意花3块7毛4分钱去买一个“歼-20驾驶证”——他连这张图都是网上偷来的！
▲同款照片至少在2023年就出现在网上
如果说这些东西是假证，要用相关法律去制裁打击，很多人可能会觉得小题大做了。毕竟一般来说，没人会相信这些证件是真的，就像正常人不会相信我们有“战略忽悠局”一样。对于一般人来说，这只是一种彰显个性，或是用来整蛊的玩具而已。
但不可否认的是，中国毕竟有14亿人口，总还是能找出一些分辨能力不足的人。而这些骗子正是利用了这些人的单纯，进行这种非法的勾当。
在过去，我国对于解放军制式军服的管理一直是存在一些漏洞的。很多外形、用料和图案与军用作训服相似，甚至几乎完全一致的军服都能够在各种军品店、劳保用品店里以极其便宜的价格买到，并因此成为了标志性的“民工服”，这在很多国家是难以想象的。
不过，随着2019年左右我军开始换装新一代的“星空迷彩”，部队也开始收紧了对于新式迷彩服的管理。别说是想要购买真正的军服，就连星空迷彩的布料都受到严格管控，在市面上很难买到，这也在一定程度上遏制了冒充军人的行为发生。
▲之前假冒军人诈骗的新闻中，还出现过“联合国维和部队机动车驾驶证”
对于军迷来说，各类军品，特别是迷彩服、战术装备一直是很受欢迎的收藏品。在这里，军武菌也提醒一下广大军迷朋友：个人的兴趣爱好一定要遵守相关法律法规，随意穿着现役制服、佩戴军用标志，甚至冒充军人可是要受到制裁的！
开战斗机要不要驾驶证
不过，说到这里可能也会有人好奇汇丰配资，开歼-20到底需不需要驾照呢？
从某种角度来说……确实是需要的。不只是飞机，各类现代军用武器几乎都需要使用者经过某种专门的培训，通过考核后才能够使用。
通常来说，不论是什么型号的军用武器装备，大体上都可以分为两大类。一类是基础的制式装备，例如步枪、手榴弹。不管你是将军还是列兵，飞行员还是炊事兵，会打枪，会扔手雷都是最基础的要求，没有例外。当然，这类武器的操作也一定非常简单，甚至几分钟之内就能学会。
而另一类则是技术装备，例如狙击步枪、重机枪、反坦克导弹、高射炮，甚至是装甲车、坦克和飞机。这类武器不论是操作、驾驶还是维修、保养，都需要比较专业的技能，需要专门进行培训，不是人人都能掌握的。
▲坦克兵是需要专门考驾驶证的
比如开坦克，就需要坦克兵驾驶员专门去考“坦克驾驶证”，炮手则需要去考“一炮手证”，否则坦克有没有后视镜都不清楚，怎么能开坦克呢。
▲“坦克驾驶证”
▲SU-76自行火炮“驾驶证”
一般来说，不论是哪国的军队，想要分配到技术武器的操作岗位上，都需要经过专业培训，并通过相应的认证才行。不然，谁也不会放心把价格昂贵，结构精密而且杀伤力巨大的武器交给一个啥也不懂的新兵蛋子。
而由于现代武器的结构越来越精密，逐渐迈向电气化、信息化，所需要的专业技能和学习能力也越来越强，对于士兵的学历要求也越来越高。而且，不少现代武器都需要长时间的学习培训，只有服役时间长的职业化军队人才能熟练掌握使用方法，显然不适合配发给服役时间只有一两年的义务兵。
而对于现代空军来说，这一要求就更加严苛。
在二战时期，由于装备的飞机数量巨大，世界各国都有不少士兵飞行员。但进入喷气时代，飞机的性能越来越强大，成本也越来越贵，大多数国家的飞行员已经全部由军官组成。
而且，在飞机刚刚飞上天的20世纪前半叶，很多飞行员都能够驾驶多种机型，甚至横跨战斗机、轰炸机、运输机等多个种类的飞机。但随着航空技术的发展，现代飞机的驾驶越来越复杂，难度越来越高，现代空军的飞行员很少同时取得两种以上飞机的驾驶许可，绝大多数情况下，飞行员都只能驾驶一种飞机。
通常来说，一名新手飞行学员想要完成培训，首先要经历理论教学和初级教练机训练，随后进行高级教练机训练，完成这一系列训练后，才能开始改装训练。对于双座军用飞机来说，新手飞行员可以较早进行实机飞行，培养会简单一些。但对于单座战斗机，就必须在模拟舱内熟练掌握新型飞机的操作，才能开始“放单飞”。
而在未来，如果飞行员因装备换代、部队改组或个人原因，需要改为驾驶其他机型，就需要重新进行这样的改装训练。而且，为了让飞行员专精自己掌握的机型，飞行员就连开车都要受到限制，经过改装训练后的飞行员也将会失去旧机型的飞行许可，必须和自己的老座驾说再见。
不过，这种许可只是一种部队内部关于飞行资格的证明，飞行员从歼-7改装去驾驶歼-20，当然也不可能会真的给他换发一张“歼-20驾驶证”了。
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